Klíčový faktor atraktivity na pracovišti

Mobilita se stala klíčovým faktorem při přitažlivosti pracovního místa.

Transformace mobility není už jen vizí budoucnosti – odehrává se nyní. Například v dubnu 2025 vzrostl počet nově registrovaných elektrických vozidel v Německu o více než 53 % ve srovnání s předchozím rokem. Současně dvě třetiny společností už elektrifikují své flotily. Tento posun transformuje nejen dopravu, ale také přetváří očekávání zaměstnanců od jejich pracovních míst.

Zaměstnanci už nyní nechtějí jen parkovací místo – očekávají bezproblémovou, udržitelnou a flexibilní mobilní zkušenost, která odpovídá jejich moderním pracovním rutinám.

Nová práce začíná na parkovišti

Svět práce se stává flexibilnějším, digitálnějším a orientovanějším na zaměstnance. Co to ale znamená pro infrastrukturu pracovního místa? Jednoduše řečeno: parkování se musí také vyvíjet. S hybridními pracovními modely a flexibilními rozvrhy poptávka po parkování kolísá a férovost a transparentnost se stávají zásadními.

To je místo, kde přichází Smart Parking. S digitálními řešeními jako parkoneer mohou zaměstnanci flexibilně rezervovat parkovací místa, spravovat svá vlastní přístupová práva a sledovat aktuální dostupnost. Pro společnosti to znamená optimalizované využití prostoru, snížené administrativní úsilí a lepší celkovou zkušenost zaměstnanců. Parkování se stává inteligentnějším a spravedlivějším.

Charge@Work: Logický další krok

Jakmile Smart Parking položí základ, Charge@Work posouvá zkušenost zaměstnanců na další úroveň. Jakmile se elektrická vozidla stanou běžnějšími, nabíjení na pracovním místě se stává skutečným změnitelm hry – pro zaměstnance i zaměstnavatele.

Integrací parkování a nabíjení do jedného systému umožňuje parkoneer bezproblémový zážitek: zaměstnanci si mohou předem rezervovat nabíjecí místa, těžit z garantované dostupnosti a dokonce měnit místa, pokud je to potřeba. Společnosti pak těží z vysokého využití, rychlejší návratnosti investic do nabíjecí infrastruktury a cenného posílení jejich značky zaměstnavatele.

Od izolovaných řešení k celostním konceptům mobility

V době stále personalizovanější mobility nestačí statické nabídky parkování. Společnosti potřebují komplexní mobilní strategie, které integrují různé módy dopravy, uživatelské skupiny a cíle udržitelnosti. Smart Parking a Charge@Work jsou základními stavebními bloky takových strategií.

Také tvoří základ širších konceptů mobility, které mohou zahrnovat sdílení automobilů, parkování pro kola nebo dotace na veřejnou dopravu. S parkoneer nabízí Scheidt & Bachmann modulární a škálovatelné řešení, které podporuje tento celostní přístup.

Bezproblémové a efektivní nabíjení nákladních vozidel

Jakmile Německo zahájí ambiciózní iniciativu pro instalaci infrastruktury s vysokým výkonem (HPC) na 350 nabíjecích místech na dálnicích do roku 2026, bude nezbytné řešit akutní potřebu předvídatelnosti a bezproblémového využívání na nabíjecích stanicích pro nákladní vozidla. Scheidt & Bachmann spojuje síly v rámci ekosystému společnosti, aby poskytl inovativní řešení, která zajistí optimální fungování těchto nabíjecích zařízení.

Vydejte se do budoucnosti správy nabíjení nákladních vozidel

Naše komplexní řešení integruje pokročilý hardware a software k poskytování moderního rezervačního systému:

• Hardware: Využití ANPR kamer, závor a digitálního systému řízení parkování zajišťuje přesnost při monitorování a správě nabíjecích míst.
• Software: Rezervační platforma parkoneer nebo naše schopnost integrovat se do rezervačních systémů třetích stran nabízí bezproblémové interakce a efektivní procesy rezervace přizpůsobené dynamickým potřebám operátorů nákladních flotil.

Cílení na klíčové problémy odvětví

Naše řešení precizně cílí na výzvy odvětví:

• Předvídatelnost a spolehlivost: Naše ANPR kamery poskytují aktuální přehled o dostupnosti míst, které mohou rychle eliminovat situace, kdy vozidla se spalovacím motorem blokují nabíjecí místa.
• Vylepšený rezervační systém: Tradiční systémy správy nabíjecí stanice (CPMS) selhávají, když jde o rezervaci nabíjecího místa, neboť spoléhají pouze na data o nabíjecích sezeních, což může vést k chybným indikacím dostupnosti. Naše řešení překonává tyto omezení integrací hardwarového ověření.
• Digitální řízení parkování: Náš digitální systém předem přiděluje nabíjecí místa registrovaným řidičům, čímž zlepšuje zákaznickou zkušenost prostřednictvím jasných pokynů a zjednodušeného přístupu.

Proč spolupracovat se Scheidt & Bachmann?

Spoluprací se Scheidt & Bachmann získávají klienti bezkonkurenční výhody:

• Odbornost v infrastruktuře: Desítky let zkušeností v oblasti vývoje, instalace a údržby kritické dálníční infrastruktury a parkovacích řešení pro místa pro nákladní vozidla.
• Odbornost v parkovacích řešeních: Ověřený úspěch v sofistikovaném rezervačním softwaru a systémech parkování.
• Globální podpůrná síť: Světová servisní organizace nabízející flexibilní úrovně služeb, zajišťující spolehlivost a klid.

SIQMA PowerPay: Zjednodušení platebních řešení

V rámci naší sady řešení pro nabíjení EV se SIQMA PowerPay vynořuje jako základní kámen, který bezproblémově integruje platební schopnosti do nabíjecí zkušenosti. Navrženo tak, aby zjednodušilo transakce, SIQMA PowerPay snadno spojuje uživatele s pohodlnými ad hoc platebními možnostmi, což zvyšuje efektivitu nabíjecího procesu.

SIQMA FlowMax.AI: Optimalizace nabíjecí infrastruktury

V úsilí zlepšovat infrastrukturu pro nabíjení EV, SIQMA FlowMax.AI stojí jako doklad našeho závazku k technologickému pokroku. Využití umělé inteligence tento systém optimalizuje nabíjecí harmonogramy a alokaci zdrojů tak, aby zajistil spolehlivou a efektivní činnost, snížil čekací doby a zlepšil zákaznickou zkušenost.

Naše integrované přístupy poskytují maximální flexibilitu a škálovatelnost.

Objevte, jak Scheidt & Bachmann může redefinovat vaši mobilní zkušenost ještě dnes. Protože ve Scheidt & Bachmann věříme v ekosystémy a přemýšlení daleko za parkovacím místem.

Zdroj: mobilityplaza.org

The post Transformace mobility pomocí inovativních nabíjecích řešení appeared first on Petrol 24.

Jak se elektromobily stávají běžnou součástí dopravy, bezproblémové platby jsou klíčovou součástí nabíjecího procesu. Zatímco tradiční platební systémy v dopravě se vyvíjejí pomalu, EV nabíjení je rychle se rozvíjející odvětví, které přijímá nové technologie a přitahuje nové hráče. Operátoři nabíjecích sítí potřebují platební řešení, která fungují s různým hardwarem, podporují různé poskytovatele a umožňují růst sítí—něco, co tradiční platební systémy často nezvládají.

Abychom lépe pochopili tuto transformaci, mluvili jsme s Alešem Popelkou, vedoucím divize mobility a odborníkem na otevřené platební systémy, o tom, proč Switchio vstoupilo na trh EV nabíjení, co operátoři očekávají od platebních poskytovatelů a jak bude vypadat budoucnost plateb za nabíjení.

Jak otevřené platební systémy mění svět EV nabíjení?

EV nabíjecí sektor roste rychlým tempem, ale původní platební řešení nebyla navržena pro škálování. Mnoho nabíjecích sítí se dosud spoléhá na uzavřené platební systémy, což omezuje dostupnost pro řidiče a zbytečně komplikuje provoz pro operátory.

Otevřené platební systémy tento problém řeší tím, že umožňují řidičům platit stejně jako na klasických čerpacích stanicích—bezkontaktní kartou nebo mobilem. Není potřeba aplikace ani registrace, což eliminuje složité restrikce a zvyšuje dostupnost nabíjení.

Výhody pro řidiče:
Jednoduché platby – žádné aplikace ani účty, stačí přiložit kartu
Lepší dostupnost – nabíjecí sítě jsou otevřenější pro všechny řidiče
Pohodlí – platba stejným způsobem jako na čerpací stanici

Výhody pro operátory:
Snížení provozních nákladů – cloudové zpracování transakcí eliminuje složitou infrastrukturu
Vzdálená správa nabíjecích stanic – možnost monitorování a řízení v reálném čase
Nezávislost na poskytovatelích hardwaru a platebních služeb – snadná integrace různých řešení

Naše zkušenosti ukazují, že tato flexibilita je pro operátory zásadní, protože otevírá možnosti škálování a integrace nabíjecích stanic různých výrobců.

Co operátoři očekávají od poskytovatelů otevřených platebních systémů?

Flexibilitu, spolehlivost a nezávislost – nikdo nechce být vázán na jednoho výrobce hardwaru nebo jednoho poskytovatele platebních služeb.
Kompatibilitu s různými nabíjecími stanicemi a platebními poskytovateli – Switchio je hardwarově nezávislé a pracuje s různými acquirery.
Jednoduchou škálovatelnost platební infrastruktury – možnost kombinovat lokální i globální platební poskytovatele bez technických omezení.

Díky OCPP standardizaci může Switchio integrovat jakýkoliv hardware, což znamená, že operátoři mohou svobodně rozšiřovat svou síť bez obav ze závislosti na konkrétním dodavateli.

Čím se Switchio liší od konkurence?

Mnoho poskytovatelů nabízí otevřené platební systémy, ale Switchio se odlišuje tím, že vše vyvíjí interně—od platebních terminálů přes cloudové zpracování až po bezpečnostní infrastrukturu.

Hlavní výhody Switchio:
Plná kontrola nad vývojem – žádná závislost na třetích stranách
Rychlejší aktualizace a vyšší bezpečnost
Hardwarová a poskytovatelská nezávislost – možnost volby mezi různými platebními procesory

Díky 25 letům zkušeností Switchio dodává moderní, škálovatelnou platební platformu, která je připravena na budoucnost nabíjení EV.

Budoucnost platebních metod v elektromobilitě

Evropská unie aktivně podporuje standardizaci plateb za nabíjení EV s důrazem na bezkontaktní platby EMV. Očekáváme, že v příštích letech se EMV stane dominantním platebním standardem podpořeným bankami, platebními asociacemi a uživatelskou poptávkou.

Řidiči chtějí přiložit kartu nebo telefon a začít nabíjet—bez složitých aplikací nebo předplacených účtů.

Další krok: Digitální identita vozidel

Budoucnost však přesahuje pouhé EMV platby. Jak se elektromobilita stane součástí běžného života, auta budou potřebovat vlastní digitální identitu, což umožní plně autonomní platby mezi vozidly a nabíjecími stanicemi.

Automatická identifikace vozu při připojení k nabíječce
Okamžité platby bez potřeby fyzické karty
Plná integrace platebních systémů přímo do vozidel

Diskuze s výrobci automobilů na toto téma už probíhají, a tato inovace otevře nové možnosti pro bezproblémové transakce.

Do té doby však EMV zůstane hlavním standardem, který zajistí snadné a bezpečné platby pro uživatele elektromobilů.

Zdroj: mobilityplaza.org

The post Budoucnost nabíjení elektromobilů: Rozhovor s odborníkem na otevřené platební systémy Alešem Popelkou appeared first on Petrol 24.

Energetický park Vispiron v německém Eglingu kombinuje fotovoltaické systémy, energetická úložiště a nejmodernější řešení pro elektromobilitu. S celkovou kapacitou 6,4 megawattů nejen uchovává solární energii, ale také ji dodává domácnostem a elektrickým vozidlům.

Jedním z dosud přehlížených problémů však byla nedostatečná transparentnost cen na nabíjecích stanicích – výzva, kterou nyní řeší zavedení cenového displeje s PWM.

Díky HYBRID SMD LED číslicím a cloudové službě jsou nyní ceny elektřiny viditelné, přehledné a flexibilně nastavitelné prostřednictvím modelu Slim. Displej zákazníkům poskytuje okamžitý přehled o tom, jak se ceny dynamicky mění během dne.

Tyto cenové výkyvy se řídí polohou slunce: ve slunečných dnech lze nabídnout zvláště nízké ceny, zatímco při horším počasí se využívá elektřina z úložišť. Okamžitá úprava cen prostřednictvím cloudu zajišťuje, že zákazníci vždy obdrží aktuální informace.

Dopad nového cenového displeje je jasně patrný: dobře viditelné a atraktivní ceny přitahují větší pozornost návštěvníků. Od jeho zavedení zaznamenal energetický park výrazný nárůst počtu návštěvníků.

Energetický park Vispiron tak efektivně ukazuje, že transparentní zobrazení cen nejen zvyšuje spokojenost zákazníků, ale také podporuje přijetí udržitelných energetických zdrojů.

zdroj: mobilityplaza.org

The post Cenová transparentnost na nabíjecích stanicích: Energy Park Vispiron zavádí cenový displej s PWM appeared first on Petrol 24.

Firma Belorusneft zamýšlí instalovat 100 nabíjecích stanic přímo na svých čerpacích stanicích a dalších příhodných místech již do konce druhé poloviny roku 2018, uvádí agentura Belarusian Telegraph Agency.

„Nabíjecí stanice pro elektromobily budou umístěny poblíž nákupních a obchodních center, kulturních zařízení a sportovišť. Nabíjení elektromobilů tak bude pro zákazníky velmi pohodlnou a dostupnou záležitostí,“ řekl Andrei Kotik, Deputy Director General for Construction, General Affairs, and Ideology (Zástupce generálního ředitele pro výstavbu, obecné záležitosti a ideologii) společnosti Belorusneft.

Více než 40 z nich bude vystavěno v hlavním městě Minsku. Během roku 2019 budou tyto nabíjecí stanice pro elektromobily vystavěny u hlavních dálnic v zemi.

„Díky rozsáhlé síti vlastních čerpacích stanic můžeme nabízet nabíjení elektromobilů jakožto novou službu,“ vysvětlil Kotik.

Iniciativa pro výstavbu sítě určené k nabíjení elektromobilů je podporována prezidentským dekretem, který prosazuje používání elektromobilů v zemi.

zdroj: petrolplaza.com

The post Belorusneft má do roku 2024 uvést na trh více než 100 nabíjecích stanic pro elektromobily appeared first on Petrol 24.

Spoluzakladatel a technický ředitel Tesly JB Straubel zveřejnil plán a ukázal letecké snímky nového dobíjecího centra na konferenci potravinářských technologií FSTEC.

Mezitím, co řidiči čekají 20 až 30 minut na nabití svých elektromobilů, mohli by si vypít kávu, najíst se nebo využít toalety a koupelnu.

Straubel však zdůraznil, že Tesla nemá zájem o provozování stravovacích zařízení, spíše uvažuje o partnerství s restauracemi.

The post Nabíjecí stanice Tesla mohou brzy vypadat jako čerpací stanice appeared first on Petrol 24.

Holandská petrolejářská společnost pokračuje v naplňování svých plánů vybavit významnou část svých 870 čerpacích stanic v Holandsku a Belgii elektro nabíjecími stojany. Dle zprávy Go Press Mobility zahrnují plány pro tento rok pilot až 20 rychlonabíjecích míst ve městě Randstad.

“Pouhých 15 až 20 minut stačí na nabití až na 75%. Akorát čas na čerstvě připravený sandwich, kávu a návštěvu toalety na cestě,” říká Machteld de Haan, generální ředitel Shell Retail Benelux & France.

V Beneluxu jezdí asi 15,000 elektromobilů na holandských silnicích a nějakých 4,300 v Belgii. Přestože řidiči elektromobilů jsou stále bezvýznamně malou skupinkou, de Haan věří, že trh bude pokračovat v růstu a že toto byl správný čas být u toho.

My u nás jsme zvědavi, zda Shell udělá radost elektro mobilistům v České republice. Elon Musk zatím nevypadá, že by u nás chtěl stavět nabíjecí stanice na Teslu, tak že by mezi prvními elektro průkopníky byl Shell?

The post Shell instaluje 20 rychlonabíjecích míst na holandských čerpacích stanicích appeared first on Petrol 24.